Метро Строгино — конечная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена (следует за станцией Крылатское).
Станция Строгино открыта 7 января 2008 года в составе участка Крылатское — Строгино стала 175-ой по счёту. Названа по одноимённому району Москвы.
Западный вестибюль станции открылся чуть позже, 22 января 2008 года, в связи с задержкой поставки эскалаторов.
|
Станция Строгино в цифрах:
Пикет ПК229+88. Длина станции — 162 метра, ширина платформы — 12 метров, высота свода — 5 метров.
|
Характеристика станции Строгино:
Односводчатая станция мелкого заложения.
|
Оформление:
На своде станции размещены ниши в виде капель, которые балками поделены на более мелкие сегменты, в которых располагаются светильники. Свод решено выкрасить в белый цвет, пол выложить светло-серым гранитом, а путевые стены оформить тёмно-серым и чёрным гранитом. На перроне установлены стреловидные скамьи из ценных пород дерева со вставками из нержавеющей стали.
|
История:
Строительство станции Строгино начато ещё в начале 1990-х годов. Тогда планировалось включить её в состав хордовой линии Митино-Бутово. Однако успели возвести лишь две стены в грунте, ограждающие будущий котлован станции, и пройти несколько сотен метров перегонных тоннелей в сторону станции Волоколамская. После начала экономического кризиса строительство заморозили, к проекту вернулись только через десятилетие.
12 октября 2006 года была закончена проходка тоннелей под Серебряным бором.
Изначально в планах Московского метрополитена открытие было запланировано на декабрь 2007 года. Но в связи с тем, что открытие планировалось одновременным с открытием участка Арбатско-Покровской линии от Парка Победы до Кунцевской и передачей к ней участка Кунцевская — Крылатское от Филёвской линии (для перевода большого пассажиропотока из Строгино на более приспособленную линию), а реконструкция путевого развития на Кунцевской требовала нескольких дней с закрытием важного участка от Пионерской до Крылатского, было решено сделать это в выходные дни — Новогодние праздники в начале января 2008.
29 декабря 2007 года прошёл первый пробный поезд (проследовавший через Филёвскую линию: движение на участке Парк Победы — Кунцевская Арбатско-Покровской линии ещё не было открыто).
|
Перспективы развития:
На станции метро Строгино в отдалённом будущем планируется пересадка на поезда Калининско-(Перовско)-Строгинской линии. По первоначальному проекту её планировалось сделать двухэтажной с кроссплатформенной пересадкой, однако от идеи отказались для удешевления строительства. В настоящее время планируется строительство второй параллельной станции без возможности организации кросс-платформенной пересадки, со служебной соединительной ветвью между путями двух линий (то есть всего в станционном комплексе будет 5 параллельных путей).
|
